印度砸下1500亿卢比豪赌国产五代机AMCA，号称要硬撼歼-20！
但这款“南亚猛禽”还没上天，质疑声已铺天盖地。
印国防部信誓旦旦宣布：AMCA将在2028年首飞，2035年服役！
可前陆军参谋长纳拉瓦内当场打脸：2040年前能服役就算谢天谢地！
毕竟美国F-35从草图到实战用了整整16年，印度凭啥自信能快进到10年搞定？
更扎心的是，印度自家“光辉”战机研发了40年才勉强能飞。
如今想用三分之一时间造出技术翻倍的五代机？
军工专家们集体摇头：步子太大容易扯着裆！
AMCA的“心脏病”首先暴露——发动机还得靠美国赏饭！
原型机塞进两台通用F414发动机，和“光辉”MK2同款。
说好的国产“卡佛里”发动机？ 研发30年烧掉百亿美元，至今连个靠谱样机都没。
等美国发货？ 通用电气生产线早被F/A-18订单挤爆，印度想插队？ 门都没有！
隐身性能更成谜。
印度材料工业连雷达吸波涂层都搞不定，官方数据至今不敢公布RCS值。
最新模型直接抄袭中国“枭龙”的DSI进气道，连修型鼓包都照搬不误。
机腹弹舱容量小得可怜——仅能塞4枚导弹，歼-20可是能带6枚！
没有侧弹舱，格斗时要么裸奔，要么外挂武器变“空中灯笼”。
航电系统堪称“万国牌”：
以色列提供雷达、法国包办航电、英国帮忙测风洞。
关键传感器直接缺失！
作为五代机竟没有红外搜索跟踪系统（IRST），全靠肉眼发现敌机？
对地攻击还得外挂光电吊舱，隐身设计瞬间破功！
军工体制才是致命伤。
印度斯坦航空公司（HAL）垄断项目，却连“光辉”年产8架都保证不了。
私营企业想参与？ HAL死死捂着总装权不放。
140家分包商各干各的，零件拼出来怕是比乐高还散架！
更魔幻的是研发路线：
最初想抄俄罗斯苏-57，发现隐身是硬伤；
转头学美国F-22，又搞不定双斜切进气道；
最后偷师中国“枭龙”，DSI进气道省事又省钱。
二十年折腾，技术路线换三茬！
印空军急得跳脚：巴铁明年就要接收歼-35！
边境歼-20常态化巡航，印度连雷达都抓不到。
可AMCA连颗螺丝钉都没造出来，PPT参数倒写了800页。
国防部紧急砸1500亿卢比，但这点钱只够F-35项目塞牙缝。
退役将领们早看透了：
“没有金刚钻别揽瓷器活！
五代机复杂度是三代机的几何级增长，
中美俄哪个不是举国攻坚十几年？
印度连四代机都造不利索，
凭啥觉得能弯道超车？ ”
莫迪押注AMCA对抗歼-20？
军工专家冷笑：先追上“枭龙”再说吧！
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